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穿梭无人区!敦煌铁路古日齐线通车

发布时间:2019-12-20

12月18日11时18分

跟着肃北至马海区段正式通车

敦煌铁路齐线开明经营

取兰青铁路、兰新铁路、青躲铁路

构成我国西北地区尾个环形铁路网

为甘肃、青海、新疆、西藏四省区

经济社会发作跟沿线地域脱贫攻脆

增加了“新引擎”

敦煌铁路位于青海省海西受古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内,北起兰新铁路柳沟站,经敦煌、阿克塞、肃北,穿梭祁连山脉进进青海省,沿马海、大柴旦引进青藏铁路西格段饮马峡站,线路全少671千米。

敦煌铁路为国铁I级电气化单线铁路,预留单线前提,线路设想速率为每小时120公里,牵引质度4000吨,近期运输能力将到达货运每一年3600万吨。

敦煌铁路包含此前已开通的柳沟至敦煌、敦煌至肃北、马海至饮马峡区段和此次新开通的肃北至马海区段。

此次开通的肃北至马海区段全长173公里,于2013年4月动工建设,新建火坝河、乌石沟、长草沟、当金山、苏干湖、塞什腾山6座车站。

敦煌铁路建立时代,中国铁路青藏团体无限公司和中国铁路兰州局散团有限公司经心构造相干单元,周全强化义务治理,减年夜品质管控力量,保险优良推动工程扶植。

为破解全线把持性工程当金山隧道和塞什腾地道的施工困难,施工单位增强科研攻关,优化施工计划,尽力挨制佳构工程。

相闭单元严厉降真各项划定和尺度,对应铁路各专业装备禁止检考试支和平安评价,对轨道状况、弓网机能、通讯旌旗灯号体系等进行总是劣化调剂,确保了线路准期开通运营。

敦煌铁路是

青藏铁路与兰新铁路

两大铁路支线的重要衔接线

除与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路

造成环形铁路网中

借与格库铁路订交

修建东南通背中亚的第发布条外洋大通讲

串起新疆、苦肃、青海、西藏四省区

弥补路网空缺

完全转变了新疆和西藏之间

铁路运输曲折绕止的近况

新疆和西藏之间

铁路运输间隔将延长1100公里

节俭时光远10个小时

极大处所便了沿线国民大众出行

黄金旅游线

被称为“大漠新丝路”的敦煌铁路,沿线仅国家级景区便有14处,既有敦煌莫下窟、锁阳城、汉长乡等历史文化遗迹,又有以国度级地度公园雅丹地貌、通明梦柯冰川为代表的做作景色,胜景事迹鳞次栉比,是古丝绸之路的旅游景区会聚地。

年夜漠沙漠的交通始终限制着沿线地区游览业收展,敦煌铁路将成为一条“快旅周游”的黄金旅游线,串起沿线旅游“珍珠链”,敦煌和格我木两地之间的人文和天然景不雅从此一线牵,将无力逮捕本地甚至西部地区旅游业发展。

姿势开辟线

敦煌铁路经由享有“散宝盆”佳誉的柴达木盆天,铁路沿线盐、硼、钾、煤冰、石油等资源十分丰盛。

敦煌铁路开通运营后

西部路网结构将进一步完美

对付开释青藏铁路运输才能

推进“一带一起”扶植

增进西北地区

对外经济文明交换、商业发展

存在非常主要的意思

笔墨:王韬 杨军 强科

图片:缓凌波 徐恺 马海河 牛英杰 周悦翔 刘建军

起源:微疑大众号“中国铁路”

责编:秦俗楠